攪拌用減速機的知識分享
淄博市博山某某機械有限公司是專業生產
攪拌用減速機的山東知名
攪拌用減速機生產廠家。本公司并承接各種非標機械產品的設計制造與安裝調試，年生產各種系列產品四萬余臺套。
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攪拌用減速機分配傳動的基本原則：
1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指面接觸強度）。
2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的嘗試大致相等，以使潤滑簡便。
3、使減速機獲得小的外形尺寸和重量。
（1）兩級圓柱齒輪減速機 按齒面接觸強度相等及較有利的潤滑條件，可按關系分配傳動比，高速級的傳動比。當調整級和低速級齒輪的材料和熱處理條件相同時，傳動動力比可按進行。兩級臥式圓柱齒輪減速機，按調整級和低速級的大齒輪浸入油中嘗試大致相等的原則，傳動比的分配，可按下述經驗數據和經驗公式進行。
對于展開式和分流式減速機，由于中心距a2＞a1,甩以常使i1＞i2.
對于同軸式減速機，同于a1=a2,應使i1≈i2,使浸油深度相等。
（2）兩級圓錐－圓柱齒輪減速機 對這種減速機的傳動進行分配時，要盡量避免圓錐齒輪尺寸過大，制造困難，因而調整級圓錐齒輪的傳動比i不宜過大，通常取i1≈0.25i,好使i≤3。當要求兩級傳動大齒輪的浸油嘗試大致相等時，也可取i1-3.5~4.
（3）三級圓柱和圓錐－圓柱齒輪減速器 按各級齒輪齒面接觸強度相等，并能獲得較小的外形尺寸和重量的原則，三級圓柱齒輪減速器的傳動比分配可按圖進行。
（4）兩級蝸輪蝸桿減速機 這類減速機，為滿足a1≈a2/2的要求，使高速級和低速級傳動浸油深度大致相等。
（5）兩級齒輪－蝸輪和蝸桿－齒輪減速機 這類減速機，當齒輪傳動布置在高速級時，為使箱體結構緊湊和便于潤滑，通常取齒輪傳動比i1≤2~2.5.而當蝸桿布置在高速級時，可使傳動有較高的效率，這時齒輪傳動的傳動比2-(0.03-0.06)i為宜。
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